preloader

صندلی یونیت دندانپزشکی

در قسمت قبل گفتیم که صندلی یونیت مهم ترین بخش آن میباشد و خود به قسمت های کوچکتری تقسیم میشود که هرکدام وظیفه و اهمیت ختص خود را دارند. اصلی ترین ویژگی صندلی یونیت‌ قدرت‌ و توان‌ کافی‌ جهت‌ تحمل‌ وزن‌ بیمار را در حین‌ جابجایی‌ و توقف‌ میباشد.یونیت های دندانپزشکی از نظر طراحی و کیفیت ساخت به سه کلاس اقتصادی ، کاری و حرفه ای تقسیم میشوند.

کلاس اول که به آن کلاس اقتصادی یا Economical Class میگویند یونیت هایی هستند که عموما از مواد ارزان تر ساخته شده و از نظر آپشن ها نسبت به 2 گروه دیگر ضعیف تر هستند.    
کلاس کاری یا Business Calss برای بازارهای متوسط تولید میشود و دسترسی ها و تنظیمات بیشتری در اختیار پزشک میگذارد و عملا از نظر طراحی و مواد سازنده آن با کلاس اقتصادی تفاوت چندانی نداردلاس آخر که کلاس حرفه ای یا Elite Class نامیده میشود بر اساس تکنولوژی روز دنیا تولید میشود و تنظیمات و برنامه های بیشتری در اختیار پزشک قرار میدهند و برای بیمار هم راحت تر هستند اما از نظر قیمت با دو کلاس دیگر تفاوت زیادی دارد.

هر صندلی دارای دو موتور می باشد. یک موتور برای قسمت نشیمن گاه و بالا و پایین کردن و موتور دیگر جهت جابجایی پشتی مورد استفاده قرار می گیرد. برای راحتی کار دندانپزشک علاوه بر قابلیت انتخاب حالت های مختلف، دوحالت در صندلی ها به نام های Zero position  (حالتی است که صندلی به پایین ترین حالت خود رسیده و پشتی نیز به حالت 90 درجه برمی گردد ) و Over position (نیز حالتی است که صندلی به بالاترین ارتفاع و پشتی نیز به حالت خوابیده یا 180 درجه نسبت به نشیمن گاه می رسد) پیش بینی می شود.
   

      همانطور که در قسمت قبل گفته شد ، خود صندلی یونیت دندانپشکی از قسمت های کوچکتری به نام های شاسی صندلی ، پشنی صندلی ، تشک صندلی ، زیرسری و زیردستی تشکیل شده است.

  1. شاسی‌ صندلی‌: قسمت اصلی‌ صندلی‌ یونیت دندانپزشکی‌ شاسی‌ آن‌ می‌باشد که‌ از سه‌ صفحه فوقانی‌، میانی‌ و تحتانی‌ تشکیل‌ می‌شود. این‌ سه‌ قسمت‌ توسط‌ لولاهای‌ فولادی‌ و بوش‌های‌ برنزی‌ نسبت‌ به‌ یکدیگر حرکات‌ تاشونده‌ و بدون لرزش‌ دارند. صفحه تحتانی‌ و میانی‌ نیز توسط‌ یک‌ فنر کشش‌ بسیار قوی‌ با یکدیگر مرتبط‌ بوده‌ و مکانیسم‌ آن‌ به‌ گونه‌ای‌ می باشد که‌ شاسی‌ همواره‌ در بالاترین‌ ارتفاع‌ خود قرار داشته‌ باشد. این‌ موضوع‌ ایمنی‌ صندلی‌ را در هنگام‌ ایجاد اختلال‌ در کارکرد موتور تغییر ارتفاع‌ به‌ شکل‌ قابل‌ ملاحظه‌ای‌ افزایش‌ می‌دهد.این شاسی ها در کلاس اقتصادی و کاری مورد استفاده هستند ، اگر از دور به یونیت خود نگاه کنید ، صندلی یونیت و شاسی های میانی و تحتانی حرف Z لاتین رو تشکیل میدهند از این رو به 2 کلاس اول یونیت های شاسی Z ، X و یا یونیت های اهرمی هم میگویند.
    در کلاس حرفه ای یوینیت ها موتوری که صندلی رو بالا و پایین میکند در باکس کنار یونیت قرار دارد و اینبار به جای صندلی یا صفحه تحتانی یونیت از باکس به زمین متصل است ، از نظر راحتی حرکت نسبت به 2 کلاس قبلی یعنی کلاس های اقتصادی و کاری عملکرد بهتری دارد اما حتما باید به زمین پیچ شود ، به این یونیت های مدل های I یا آسانسوری نیز گفته میشود.

  2. پشتی‌ صندلی‌ : پشتی‌ صندلی یونیت دندانپزشکی‌ معمولاً از جنس‌ فایبرگلاس‌ و به صورت‌ یکپارچه‌ می‌باشد. پشتی صندلی یونیت به وسیله یکی از 2 موتور ذکر شده حرکت میکند ، روی‌ پشتی‌ از پارچه های‌ قابل‌ شستشو و غیرقابل‌ اشتعال‌ استفاده‌ شده‌ و همچنین‌ سطح‌ خارجی‌ آن‌ دارای‌ انحناء و خطوط‌ مشخصی‌ است‌ که‌ از نظر ارگونومی‌ با فیزیک‌ بدن‌ کاملاً متناسب‌ و مساعد می‌باشد.طبق نظر سنجی های انجام شده توسط تیم تحقیق مادیان طب اکثر مراجعین (بیماران) از صندلی هایی که پشتی پهنی دارند اعلام رضایت کرده اند.

  3. تشک‌ صندلی‌: معمولاً جنس‌ روکش‌ تشک‌ صندلی یوینت و پشتی‌ از آن چرم‌ مخصوص‌ است‌ و برای راحتی آن از فوم استفاده میکنند ، در یونیت های کلاس حرفه ای از فوم حافظه دار استفاده میشود که حالت بدن را به خودش گرفته و راحتی بیشتری برای بیماران فراهم میکند ، در کلاس حرفه ای یونیت معمولا روکش ها ضد UV  بوده تا در صورت استفاده از این تکنولوژی برای ضدعفونی ، مشکلی برای روکش ها به وجود نیاورد. همچنین تشک‌ صندلی‌ یونیت دندانپزشکی را برای‌ دسترسی‌ به‌ قسمت‌ داخلی‌ صندلی‌ می‌توان‌ از آن‌ جدا نمود.

  4. زیر سری‌: زیر سری یونیت دندانپزشکی یکی از مهم ترین قسمت های آن است و در طراحی‌ زیر سری‌ تلاش‌ می‌شود تا در حین‌ کار لرزش‌ آن‌ حداقل‌ باشد. .در یوینت های جدید تر زیر سری ها 3 بعدی میباشند یعنی‌ دارای‌ 3 درجه‌ آزادی‌: تغییر ارتفاع‌، تغییر زاویه‌ زیرسری‌ و تغییر زاویه‌ زیر گردن‌ می‌باشند ، این امر به پزشک کمک میکند که در حین کار دسترس های بیشتری داشته باشد و در عین حال بیمار احساس ناراحتی نداشته باشد.

  5. زیر دستی‌ : زیر دستی یونیت بیشتر برای رفاه حال بیمار طراحی شده ، هر یونیت دندانپزشکی معمولا 1 یا 2 زیر دستی دارد ، این زیر دستی ها باید طوری باشند که موقع نشستن و برپا شدن بیمار برای او و در حین کار برای پزشک مزاحمتی ایجاد نکنند.


 

 

 

حرکات صندلی یونیت دندانپزشکی بر حسب نوع یونیت به دو صورت کنترل می شود :

 

سیستم پنوماتیکی : کاملا هیدرولیک بوده و با روغن کار میکنند که عموما از میان رفته و دیگر این سیستم ها مورد استفاده نیستند.


سیستم الکتریکی
: در داخل یونیت دندانپزشکی دو الکتروموتور قرار دارد که معمولا با ولتاژ 220 ولت متناوب یا 24 ولت DC کار میکنند و باعث تغییر ارتفاع و تغییر زاویه پشتی می شد .یک موتور پشتی و موتور دیگر صندلی را کنترل می کنند .موتورها به اهرمی وصل هستند که با حرکات موتور این اهرم چرخیده و به جلو و عقب رفته و یا برخورد زائده های انتهای آن به میکروسوئیچ ها حرکت متوقف می شود .

 

معمولا با انجام یک سری تنظیمات می توان دامنه حرکات صندلی را معین نمود . جهت اطمینان بیشتر از میکروسوئیچ  دوم استفاده میشود که به آن میکروسوئیچ ایمنی گفته میشود .در صورتی که میکروسوئیچ اول عمل نکرد این میکروسوئیچ مدار را قطع میکند و بدین ترتیب حرکت متوقف میشود.در یونیت های کلاس حرفه ای هم قفلی طراحی شده که در صورت بروز مشکل برای  موتور فعال شده و مانع سقوط صندلی میشود.

 

 

در اکثر صندلی هایی که درحال حاضر دربازار هستند از موتور گیربکسی یا الکترومکانیکی استفاده میشود ، عملکرد اکثر صندلی های گیربکسی مشابه یکدیگر است و از قسمت های زیر تشکیل شده است :

 

    1. سیستم فرمان صندلی : از سه کلید دو حالته که یکی فرمان بالا و پائین کفی صندلی و دیگری فرمان جلو وعقب و کلید سوم که به وضعیت صفر (Zero Position ) معروف است تشکیل شده که در یک لحطه به هر دو موتور پشتی و کفی فرمان می دهد که به حالت اولیه برگردند.
    2. الکتروموتور کفی : یک الکتروموتور چپگرد , راستگرد است و همچنین دارای بورد الکترونیکی است که برای حرکت بالا و پائین در زیر صندلی قرار گرفته است .
    3. الکتروموتور پشتی : همانند الکتروموتور کفی است و برای جلو و عقب بردن پشتی صندلی طراحی شده است و دو عدد میکروسوئیچ نیز حرکت های مجاز صندلی را کنترل می کنند.
    4. میله ی مار پیچ : این میله نیروی خود را توسط گیربکسی که روی الکتروموتور بسته شده است از الکتروموتور گرفته و با حرکت راستگرد موتور کفی به سمت بالا و با حرکت چپگرد به سمت پائین می آید
    5. پدال پایی : این پدال دارای چهار کلید فرمان است که به وسیله پا میتوان صندلی را بالا یا پائین و همچنین پشتی را عقب یا جلو حرکت داد.
Share on telegram
Share on whatsapp
Share on email

نظرات کاربران تا به امروز

دیدگاهتان را بنویسید

فروشگاه
0 علاقه مندی
0 محصول سبد خرید

سبد خرید

بستن (Esc)
بستن (Esc)
برای دیدن نوشته هایی که دنبال آن هستید تایپ کنید.

ورود

بستن (Esc)

Scroll To Top